¿Pueden los rodamientos de bolas reducir la fricción entre las partes móviles en comparación con los rodamientos lisos?

Rodamientos De hecho, puede reducir la fricción entre los componentes móviles. La estructura de los rodamientos de bolas es compacta, especialmente compuesta de joyas interiores y exteriores, bolas y jaulas. Su principio de carrera es aplicar bolas para rodar entre los anillos internos y externos, con cientos de axiales y radiales. Este enfoque de fricción rodante reduce en gran medida el coeficiente de fricción, lo que permite que la velocidad del rodamiento de bolas alcance un grado totalmente excesivo.
En contraste, los rodamientos deslizantes funcionan con la ayuda de utilizar la fuerza de fricción generada por medio de rasgos deslizantes. Aunque en uso realista, los operadores observan el aceite lubricante en el piso de los rodamientos deslizantes para formar una película de petróleo para disminuir la fricción, esta fricción deslizante aún produce grandes pérdidas de fricción.
Por lo tanto, desde la perspectiva de reducir la fricción entre los elementos móviles, los rodamientos de bolas tienen ventajas sobre los rodamientos deslizantes. Sin embargo, debe declararse que la elección de los rodamientos ya no depende mejor de la escala de fricción, sino que también desea considerar un par de elementos, como la complejidad de los alrededores, el tamaño del rodamiento de carga y el costo de uso. Por lo tanto, en aplicaciones sensatas, es esencial elegir el mejor tipo de rodamiento basado totalmente en necesidades y condiciones únicas.