¿Por qué los rodamientos de bolas de ranura profunda de la serie 6200 proporcionan una operación de baja fricción?

El ritmo de la vía Rodamiento de bola de ranura profunda de la serie 6200 está diseñado para ser profundo y ancho. Esta forma geométrica permite que los elementos rodantes rueden de manera estable y suave en la pista de carreras, lo que reduce la fricción adicional causada por el enrollamiento o la deflexión de los elementos rodantes. Los cojinetes de la serie 6200 generalmente se diseñan como cojinetes radiales con un ángulo de contacto cercano a 0 grados. El área de contacto entre los elementos rodantes y el surco de la vía de correr se maximiza y se distribuye de manera más uniforme, reduciendo así la presión por unidad de área y reduciendo la fricción y el desgaste.
El acero del rodamiento tiene alta dureza, alta dureza, buena resistencia a la fatiga y resistencia a la corrosión. Estas características permiten que los elementos rodantes y los anillos internos y externos mantengan superficies suaves durante mucho tiempo y reduzcan la fricción. En aplicaciones específicas, la cerámica (como el nitruro de silicio) se utilizan como materiales de elementos rodantes. Debido a su coeficiente de fricción extremadamente bajo, alta dureza y excelente resistencia al desgaste, pueden reducir significativamente la fricción y el desgaste al tiempo que mejoran la eficiencia operativa del rodamiento. y longevidad.
Seleccione la grasa o el aceite apropiado de acuerdo con las condiciones de la aplicación. Estos lubricantes no solo tienen la viscosidad apropiada, sino que también contienen aditivos anti-ropa y antioxidantes, lo que puede reducir efectivamente la fricción, evitar la corrosión y eliminar el calor generado por la fricción. En algunos sistemas complejos, se puede equipar un sistema de lubricación automática para garantizar que los rodamientos continúen recibiendo una cantidad apropiada de lubricante y mantener un estado de baja fricción.
Los anillos internos y externos, los elementos rodantes y las jaulas de los rodamientos están mecanizados para garantizar una precisión de dimensiones y geométricas extremadamente alta, reduciendo los errores de ensamblaje y la fricción innecesaria durante la operación. A través de procesos de tratamiento térmico, como el enfriamiento y el templado, la dureza y la tenacidad del material mejoran mientras se mantiene la uniformidad de la estructura interna, lo que ayuda a reducir la fricción y el desgaste.
Los sellos hechos de caucho, politetrafluoroetileno (PTFE) u otros materiales de baja fricción no solo pueden evitar efectivamente que los contaminantes externos ingresen al rodamiento, sino que también reducir la fricción entre el sello y los componentes del rodamiento. En algunas aplicaciones de alta velocidad o de alta temperatura, se puede usar un diseño de sello sin contacto para aislar contaminantes externos a través de un pequeño espacio de aire o película de aceite, reduciendo aún más la fricción y el desgaste.