¿Dirigirá el contacto de metal a metal dentro de los rodamientos de bolas?

Sí, contacto directo entre los metales en el interior rodamientos de hecho puede causar desgaste. El principio de diseño de los rodamientos de bolas es reducir el contacto directo entre las superficies metálicas a través de una película lubricante entre la pelota y la pista de carreras, para lograr una rotación suave y baja fricción. Los lubricantes (generalmente lubricante o grasa) juegan un papel crucial entre la pelota y la pista de rodadura, formando una película delgada para evitar el contacto directo entre los componentes metálicos.
Cuando el lubricante es insuficiente, ineficaz o contaminada, la película lubricante entre la pelota y la pista de carreras puede dañarse, lo que resulta en contacto directo entre la superficie del metal. En este punto, la fricción entre metales aumentará significativamente. Debido al efecto de la fricción, la superficie de la pelota y la pista de carreras sufrirán pequeñas colisiones continuas y se deslizan, generando calor significativo. La acumulación de calor puede hacer que la superficie del material se ablande o se degrade, y este proceso de fricción anormal puede acelerar el desgaste, dañar la superficie lisa del rodamiento y formar pequeños rasguños, abolladuras o fenómenos de pelado.
A medida que el desgaste se acumula, las superficies de las bolas y las pistas de carreras se vuelven ásperas y desiguales, aumentando aún más la fricción y resultando en una distribución de carga desigual, generando más calor y, en última instancia, formando un círculo vicioso. Esto no solo conduce a una disminución en el rendimiento del rodamiento, sino que también puede dar como resultado una falla prematura o intermediación del rodamiento. Además, el contacto directo entre metales también puede conducir a una mayor vibración y ruido de los rodamientos, lo que afecta la estabilidad y la precisión de la operación del equipo.